城市道路观察 Ⅰ 非机动车道
本来以为公路设计是全国统一的，多去了几个城市后发现每个地方都不一样。这个城市道路观察系列就收集下见过的不同道路设计。
本篇收集不同的非机动车道（自行车道）。
北京
北京市内非机动车道均位于辅路。目前见过的大多都是设计在机动车道两侧，与机动车道同高，柏油路，高度低于旁边的人行道，宽度一般和机动车道等宽。
除高速、快速公路，几乎所有公路路段均有非机动车道配置，包括首都放射状国道的北京段。
部分路段非机动车道、非机动车转弯路径地面刷红色油漆。
非机动车道不允许在人行道上骑行（但是可以推着车子），可能会收到罚单的。
- 万泉庄桥（海淀区、苏州桥地铁站北）
长安街等部分道路，非机动车道两侧或靠近人行道一侧加装护栏
- 复兴门内大街（西城区、太平桥地铁站）
靠近人行道一侧设有护栏
天津
与北京类似：非机动车道位于辅路。大多设计在机动车道两侧，与机动车道同高，柏油路，高度低于旁边的人行道。
少部分路段（如团泊大道静海段），高度高于机动车道，和旁边的人行道平齐，其他无区别。
部分路段在非机动车道和机动车道中间设护栏、绿化带或公交站。
道路宽度普遍和机动车道相同或者更宽。
原则上是非机动车道不允许在人行道上骑行，但是从来没见过有人管这个。
团泊大道（静海区、团泊健康城地铁站）
靠近机动车道一侧设有绿化、和人行道平齐
工一号路（西青区、大学城一号路、大学城地铁站南）
更宽的非机动车道，宽度大约允许两辆汽车并排
围堤道（河西区、佟楼地铁站）
上海
与北京/天津类似：非机动车道位于辅路。大多设计在机动车道两侧，与机动车道同高，柏油路，高度低于旁边的人行道。
道路宽度普遍比机动车道更窄。
- 凯旋路（长宁区、虹桥路地铁站）
沈阳
非机动车道通常建设在人行道旁，与人行道平齐，高于机动车道，且部分路段和人行道材质相同。
普遍和人行道不设隔离。部分路段靠近机动车道一侧有绿化。
乐山西路（于洪区）
青年大街（和平区、市图书馆地铁站）
